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海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程。在浅海，如水深小于200米的海域缆线采用埋设，而在深海则采用敷设。水力喷射式埋设是主要的埋设方法。埋设设备的底部有几排喷水孔，平行分布于两侧，作业时，每个孔同时向海底喷射出高压水柱，将海底泥沙冲开，形成海缆沟；设备上部有一导缆孔，用来引导电缆（光缆）到海缆沟底部，由潮流将冲沟自动填平。埋设设备由施工船拖曳前进，并通过工作电缆作出各种指令。敷缆机一般没有水下埋设设备，靠海缆自重敷设在海底表面。船队集中度低，欧洲船东占主导。从船队集中度看，全球51艘铺缆船分布在28家船东手中，单个船东持有数量多的是瑞士TE Connectivity，有8艘；其次是英国GMG，有6艘；法国Louis Dreyfus (LDA)有4艘，排在第三位；大部分船东仅有1艘。从铺缆船的 /地区分布看，主要集中在欧洲，如瑞士、法国、英国、芬兰、挪威等国，欧洲有10个 有铺缆船，共35艘，全球占比接近70%，其中排在前三位的分别是瑞士（8艘）、法国（7艘）、英国（6艘），而且全球1万吨以上船舶只有7艘，全部都在欧洲，其中瑞士TE Connectivity有6艘，英国GMG有1艘。
海底光缆设计必须保证光纤不受外力和环境影响，其基本要求是：能适应海底压力、磨损、腐蚀、生物等环境；有合适的铠装层防止渔轮拖网、船锚及鲨鱼的伤害；光缆断裂时，尽可能减少海水渗入光缆内的长度；能防止从外部渗透到光缆内的氢气与防止内部产生的氢气；具有一个低电阻的远供电回路；能承受敷设与回收时的张力；使用寿命一般要求在25年以上。光缆铺缆船是一类专用工程船舶，从事海底光缆的铺设、检测及维修作业，其作业内容与铺管船（用于油气田开发等）、海底电缆铺设船（用于风电场建设等）均有所差异，专用性更强，船上配有用于海上光缆施工作业的特种设备。从船队现状、国别和船东分布、订造情况看，铺缆船主要有以下特点。
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